內(nèi)江測量放樣培訓(xùn)班市政工程測量培訓(xùn)。市政工程測量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)給大家介紹一下成都東英時代培訓(xùn)，為什么呢，因為東英時代能教會你有競爭力的技術(shù)，從而讓你在薪資福利方面獲得不錯的待遇，其次。下面我們機(jī)構(gòu)能給學(xué)員帶來的優(yōu)勢再一一細(xì)說一下。

我們能教會你有競爭力的技術(shù)：更具建筑測繪等公司的用人需求，及時更新學(xué)習(xí)內(nèi)容，讓學(xué)員學(xué)習(xí)的技術(shù)能夠盡快的轉(zhuǎn)化為薪資福利。并且學(xué)習(xí)期滿，以后學(xué)習(xí)內(nèi)容更新，想要回機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)的，以后還可以免費(fèi)再回機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)同一技術(shù)。

給你提供職業(yè)選擇：機(jī)構(gòu)與一些建筑工程單位或公司等有合作，會不定期的提供一下測量崗位，如果學(xué)員之中有合適的人才，機(jī)構(gòu)也會推薦給用人單位。如果你足夠，成為項目中層領(lǐng)導(dǎo)干部也不是不可能。

測量工作是一項重要環(huán)節(jié)，測量工程能夠直接對線路及建筑物定線等工程產(chǎn)生直接影響，除此之外，也會影響施工實(shí)際操作及施工放樣度;測量工作還會直接影響工程施工單位的項目數(shù)量的整體計算及結(jié)算等過程，對施工單位及業(yè)主的影響非常大，所以，測量工作幾乎貫穿整個施工過程，要引起足夠的重視，有需要測量培訓(xùn)的同學(xué)可以找的工程測量培訓(xùn)班學(xué)習(xí)一下，都是比較詳細(xì)的。接下來陳老師就來大概講一下如何利用坐標(biāo)放樣法做道路的線形控制。

是中線放樣。施工圖紙中一般都會將征地線坐標(biāo)、中樁坐標(biāo)及橋梁墩臺坐標(biāo)標(biāo)注出來，但圖紙上的這些坐標(biāo)需要安排施工工作人員做好復(fù)核，坐標(biāo)位置的準(zhǔn)確性。為了能夠避免施工中出現(xiàn)的人為失誤情況，需要相關(guān)工作人員在放樣之前將全線的導(dǎo)線點(diǎn)、大橋墩臺坐標(biāo)等坐標(biāo)全部導(dǎo)入全站儀當(dāng)中。

其次是拴樁。公路工程進(jìn)行中，施工中會涉及到高填方路段，中樁放樣需要利用到儀器，但不是所有路基在實(shí)際填筑時都可以利用儀器。中樁會在施工中經(jīng)常會受到不同程度的損壞，為了能夠?qū)㈥P(guān)鍵中線控制樁保護(hù)到位，對中線進(jìn)行復(fù)測，中線施工的正確性。實(shí)際施工中，會利用延長線法、平行線法及交點(diǎn)法將中樁引出。無論施工中采用何種方法，都需要將示意圖繪制出來，將附近關(guān)鍵地形特征等都進(jìn)行標(biāo)注。

后是橋梁樁位放樣。放樣是橋梁的根基，墩臺定位的準(zhǔn)確性能夠直接影響平面位置的誤差大小情況，橋梁施工進(jìn)行測量中將墩臺位置確定到位。放樣工作開始之前，需要將施工圖紙中的對臺坐標(biāo)進(jìn)行審核，坐標(biāo)無誤之后再全站儀中將墩臺坐標(biāo)輸入到位，禁止放樣出現(xiàn)錯誤情況。放樣工作進(jìn)行中，主要需要對墩臺的橫向及縱向之間的間距進(jìn)行仔細(xì)測量，確保設(shè)計值能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。施工前期與施工完畢之后進(jìn)行復(fù)測，將誤差消除，墩臺位置的性。

測量培訓(xùn)需要掌握哪些知識點(diǎn)呢？包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計算土方和坐標(biāo)計算等等，您如果需要了解更多更全面的課程，請咨詢東英時代的陳老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)中心：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校（學(xué)校面向全國招生，可住宿）

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