南京庫(kù)羅德車(chē)業(yè)有限公司，緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)加核心汽車(chē)部件的事業(yè)模式，立足于南京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵部件的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售；公司主要有十余年鍛造鋁合金車(chē)輪研制工程師、營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的組成，公司骨干在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)； 庫(kù)羅德 COLORDO 是北美車(chē)輪設(shè)計(jì)大師Fu LinMan先生親自設(shè)計(jì)命名的，設(shè)計(jì)于2012年元月.Fu LinMan先生為輪型設(shè)計(jì)師，其輸出的多個(gè)車(chē)輪造型圖被多家車(chē)輪企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)購(gòu)；? 少小離家還鄉(xiāng)音無(wú)改鬢毛衰；是Fu LinMan 先生的真實(shí)寫(xiě)照，美籍華人，祖籍中國(guó)南京，2000年就開(kāi)始協(xié)助國(guó)內(nèi)多家車(chē)輪企業(yè)進(jìn)行輪型設(shè)計(jì)工作，30余年的潛心磨礪，其設(shè)計(jì)理念通古迄今，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，受改裝業(yè)界人士的親睞！ 公司設(shè)有車(chē)輪事業(yè)部、主動(dòng)平衡器事業(yè)部、新能源事業(yè)部、網(wǎng)銷(xiāo)服務(wù)事業(yè)部；四個(gè)事業(yè)部，主要優(yōu)勢(shì)是技術(shù)輸出，為生產(chǎn)基地提供技術(shù)支持，本公司已取得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。 車(chē)輪事業(yè)部集研發(fā)、智造、營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)于一體，與基地共同研制新型車(chē)輪主要有：鍛造鋁合金車(chē)輪、鎂合金車(chē)輪、碳纖維車(chē)輪、鑄旋鋁合金車(chē)輪；為國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展，物流運(yùn)輸安全節(jié)能，汽車(chē)個(gè)性化改裝不懈努力；卡客車(chē)鍛造鋁合金車(chē)輪生產(chǎn)基地在浙江和江蘇有兩個(gè)，轎車(chē)鎂鋁合金鍛造車(chē)輪生產(chǎn)基地在江蘇浙江。 主動(dòng)平衡器事業(yè)部為公司自主研發(fā)生產(chǎn)，該部門(mén)為社會(huì)貢獻(xiàn)出了：新型安全省胎的主動(dòng)平衡器，主動(dòng)平衡器相對(duì)同類(lèi)的產(chǎn)品擁有的優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于輪胎總成不平衡，將車(chē)輛向前的動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為與地面緊密接觸的輪胎向下的阻力，造成動(dòng)能的損失，就是耗油、費(fèi)電，浪費(fèi)能源；主動(dòng)平衡器運(yùn)用動(dòng)力學(xué)中的離心力的原理，主動(dòng)彌補(bǔ)輪胎不平衡的空缺，主動(dòng)的解決輪胎總成因?yàn)榄h(huán)境影響帶來(lái)的不平衡。詮釋了平衡塊存在的不利因素，解決車(chē)輛的油耗大、方向盤(pán)不穩(wěn)、減震系統(tǒng)過(guò)度疲勞提前報(bào)廢、輪胎吃胎嚴(yán)重問(wèn)題。 新能源事業(yè)部與業(yè)內(nèi)人士一道，在新型發(fā)電機(jī)，新型電控，新型電池上出謀劃策，使之成為有效落地的產(chǎn)品，解決了傳統(tǒng)三電的不足；成功輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)（電動(dòng)汽車(chē)直流電動(dòng)機(jī)、交流異步電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)及材料等）；電控系統(tǒng)（控制及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、控制器、電力電子器件、IGBT功率模塊、逆變器、電源模塊、中央控制模塊、信號(hào)檢測(cè)模塊、軟啟動(dòng)模塊、保護(hù)模塊、散熱系統(tǒng)、測(cè)試及監(jiān)控防護(hù)儀器等）；電機(jī)電控生產(chǎn)設(shè)備及其解決方案。